Pattaia—
Il 3 luglio 2024, The Pattaya News ha intervistato il signor Paisan Kasemsantitham, dirigente dello Zunn Auto Center Pattaya, che ha discusso delle gravi sfide che il suo concessionario di auto di seconda mano deve affrontare a causa delle rigorose misure di prestito imposte dalle istituzioni finanziarie.
Paisan ha spiegato che gli alti livelli di prestiti in sofferenza hanno costretto le banche ad attuare regole di prestito più severe, riducendo significativamente le vendite di auto di seconda mano. Prima della pandemia di Covid-19, l’azienda vendeva 50-60 auto al mese in tre filiali. Adesso ne vendono 20 o meno.
In risposta a queste sfide, la società è stata costretta a ridimensionare da tre filiali a una, riducendo così le spese mensili da 200,000 a 300,000 baht per filiale. Inoltre, hanno ridotto il loro stock di automobili da 150-200 veicoli a soli 70-80, a volte vendendoli in perdita per rimanere a galla, ha osservato Paisan.
I criteri di prestito più severi, che ora richiedono una storia creditizia immacolata e un reddito stabile, hanno reso molto più difficile per molti clienti, in particolare i lavoratori pagati in contanti, l’accesso al credito. Ciò ha avuto un impatto significativo sulle vendite, ha affermato Paisan.
Inoltre, l’importazione di veicoli elettrici nel 2023-2024 ha sconvolto il mercato delle auto di seconda mano, facendo crollare i prezzi di rivendita. Alcuni concessionari hanno iniziato a evitare determinati marchi per evitare perdite. La combinazione di rigorose misure di prestito e l’aumento dei veicoli elettrici ha creato una tempesta perfetta per il mercato delle auto di seconda mano, ha concluso Paisan.
