Quello che segue è il nostro servizio settimanale esclusivo in cui poniamo ai nostri lettori una domanda di attualità e poi ti diamo una settimana per rispondere sui nostri vari canali, compilando una vasta gamma di risposte e opinioni da presentare.
La scorsa settimana vi abbiamo chiesto quanto segue:
Ecco cosa avete da dire voi, i nostri lettori, mentre i nostri redattori hanno selezionato alcune delle risposte più diverse per evidenziare diversi punti di vista. La maggior parte dei nostri lettori ha accusato i problemi dei conducenti in generale e non di aree o condizioni stradali specifiche.
Questo nonostante lo abbiamo detto la scorsa settimana: purtroppo assistiamo a incidenti quasi ogni giorno a Chonburi e sebbene le scarse capacità di guida e l'eccesso di velocità siano spesso una ragione ci sono anche aree legittime che sono spesso pericolose o richiedono più lavoro. Oggi ne abbiamo parlato in una storia relativa al traffico che puoi leggere qui come esempio. Secondo te, quale zona ha bisogno di lavoro a livello locale? Questo può essere un certo numero di cose come: -Necessita assolutamente di un semaforo/segnale di stop -Area che necessita di buche stradali e doline riparate -Area che necessita di potatura di alberi, arbusti, ecc -Inversioni a U che dovrebbe essere aperta/o chiusa -Area di lavoro in costruzione che non è ben illuminata o segnalata correttamente? -Curve che richiedono più segnaletica, paraurti o altre misure preventive.
Ad ogni modo, i risultati sono di seguito...
Vuoi ancora intervenire? Ecco come:
Fatecelo sapere nei commenti, sui nostri social media o scriveteci a Pattayanewseditor@gmail.com. Tieni presente che tutti i commenti qui sotto sono quelli del lettore e potrebbero non riflettere quelli di The Pattaya News Company Limited.
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William M-Atteggiamento..Atteggiamento..Atteggiamento. Deve iniziare dall'alto. Tutti i commenti finora su strade, luci e così via non possono e non correggeranno i fondamenti della guida. Molti conducenti non hanno soldi per le multe, ma ciò non dovrebbe dissuadere la polizia dalle proprie responsabilità. Non posso dirti quale sia la priorità, ma l'istruzione è proprio al primo posto. La polizia potrebbe raddoppiare o triplicare i posti di blocco con i poliziotti locali e cambiarli in "Ispezioni di sicurezza" per controllare le attrezzature e i documenti. Chiunque venga trovato alla guida minorenne sarà trattenuto e consegnato ai genitori o al tutore. Il poliziotto locale può iniziare a guadagnarsi il rispetto del pubblico. Niente luci, niente auto o bici, niente casco, niente bici, niente patente, niente ruote.
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Stephen S-One potrebbe scrivere una tesi sull'argomento nel suo insieme; dove la competenza di guida, l'applicazione e la progettazione/manutenzione del sistema stradale sono i fattori principali. Per quanto riguarda i pericoli nell'area di Pattaya: Railway Rd dovrebbe avere semafori agli incroci; tutti gli altri incroci dovrebbero avere segnali di stop; le luci stradali devono essere fatte funzionare e tutti gli incroci con inversione di marcia (senza semaforo) su Sukhumvit Rd devono essere bloccati.
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Stan L-Tutto quanto sopra renderà le strade un luogo più sicuro e più adatto ai conducenti. Fino a quando non verrà applicata la legge, i bambini delle scuole sui motorini 2 3 e 4 in su senza casco anche se quella regola sembra essere ignorata da troppi. La patente viene rilasciata, non viene rilasciata a chi ha fatto lezioni e superato un test rigoroso. Fino a quando ciò non accadrà, nessuna strada, non importa quanti semafori sarà sicura.
PS dove sono i genitori di queste moto senza patente senza casco piloti, dove sono i carabinieri la loro presenza fuori dalle scuole sarebbe un inizio.
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Chris C-Usare il telefono e / bere durante la guida
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Thomas L-Applicazione dei caschi salverà molte vite
E test di guida più severi
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Lindsay C-Ciao. Grazie per l'opportunità.
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