Pattaya, Thailandia-
Quella che segue è la nostra rubrica settimanale in cui guardiamo indietro ai risultati di una domanda che poniamo ai nostri lettori ogni settimana. La domanda della scorsa settimana era Come risolviamo l'inquinamento atmosferico a Pattaya e in Thailandia?
L'articolo originale e la domanda possono essere trovati qui:
Reader Talkback: Come risolviamo i problemi annuali di qualità dell'aria a Pattaya?
Dal nostro precedente articolo "L'anno scorso è stato un anno particolarmente negativo e anche se alcune persone sembravano sperare che con un traffico notevolmente inferiore, turisti, autobus inquinanti e altri fattori, quest'anno sarebbe stato sostanzialmente migliore in termini di inquinamento atmosferico. Tuttavia, i primi segnali sembrano indicare che potrebbe non essere così. Non è una soluzione facile a un problema e Bangkok sta adottando misure per vietare gli autobus inquinanti e i camion di grandi dimensioni in determinati periodi di tempo".
Ora, diamo un'occhiata a ciò che i nostri lettori hanno da dire e molti di voi hanno avuto un bel po' di cui parlare su questo argomento:
Cliff K-Quindi, se la causa non è stata compresa ufficialmente, come si possono proporre soluzioni? Pensavo che la stagione delle fiamme non fosse questo periodo dell'anno? Quindi quali potrebbero essere le cause del recente smog qui ea Bangkok e perché apparentemente "durante la notte"? So che le condizioni meteorologiche possono "intrappolare" gli inquinanti dal traffico, ecc.
Jim D-Ogni grande città del mondo ha un problema di inquinamento atmosferico. Non è unico a Pattaya e Thailandia. Ad oggi, nessun Paese ha trovato una soluzione praticabile. Le auto elettriche non sono la risposta. Richiede un enorme inquinamento per produrre l'energia per caricare le batterie. I veicoli a GPL a Bangkok, in particolare i taxi, hanno fornito un piccolo sollievo. Quella soluzione è costosa. Sembra esserci una tendenza, in Thailandia, verso il gasolio. Meno inquinante e venduto come standard su alcuni nuovi veicoli. Questa potrebbe essere la soluzione a lungo termine. Probabilmente è saggio eliminare gradualmente i motori diesel, iniziando immediatamente. Ho visto grandi camion, a Bangkok, alimentati a GPL. Mettere al bando i motori Diesel sarebbe un buon inizio. Gasohol è probabilmente la soluzione più sensata, ma è a lungo termine.
David A-Che ci crediate o no, ha ben poco a che fare con lo scarico dei trasporti. È a causa del passaggio dalla piccola risicoltura di proprietà dei contadini alla produzione di canna da zucchero di proprietà delle grandi aziende. Il modo più semplice per concimare il terreno è bruciare i ceppi rimasti dall'anno scorso. Sta succedendo in tutto il sud-est asiatico. Campi di canna da zucchero in fiamme.
Tim W-Questo è stato l'AQI alle 10:210 di ieri sera (XNUMX). Tecnicamente è irrespirabile. Stanno cercando di trasformare Pattaya in una destinazione per le vacanze in famiglia? Non puoi nemmeno respirare l'aria sanguinante qui
Fredrikus-metti in fila quei diesel puzzolenti per le ispezioni annuali ... Specialmente i turbo ... Che bruciare spazzatura ovunque sembra essere la cosa da fare ... Mercati in cui le carni del barbecue con nuvole di fumo che si alzano nell'aria. Ma siamo solo stupidi farang che non sanno niente. Quindi, qualunque cosa scriviamo, nessuno ci presterà attenzione
La Tim W (2)-Tara International School di Pattaya ha pagato Air Visual per diventare un membro del loro programma sulla qualità dell'aria. Prendo tutte le mie letture dalla stazione Tara perché so che sono accurate. Prendi la scuola dietro di te. Questa sporcizia è ciò che i bambini respirano ogni giorno. Quindi non è meglio avere la scuola in cui è effettivamente posizionato il monitor dell'aria, per essere dalla tua parte.
Richard R-È un vero peccato... è stato così piacevole a un certo punto.
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