Opinione: Ottobre è stato un mese mortale per Chonburi negli incidenti stradali, con 23 morti e 39 feriti… quando iniziamo a prenderlo sul serio?

Pattaya, Thailandia-

Il team di Pattaya News ha recentemente esaminato la nostra copertura degli incidenti nell'ultimo mese, ottobre, poiché anche per noi sembra che i nostri team siano stati molto coinvolti in incidenti nell'area di Chonburi e Pattaya.

Abbiamo discusso in precedenza del motivo per cui trattiamo gli incidenti qui su The Pattaya News, nonostante alcune persone sembrino ritenere che "non siano notizie" o che accadano tutti i giorni. Puoi dare un'occhiata a quell'editoriale qui:

Editoriale: Perché ci occupiamo degli incidenti stradali di Pattaya

 Per ottobre, Chonburi aveva dalla nostra copertura 23 morti e 39 feriti. La maggior parte di questo era al di fuori di Pattaya vera e propria, a Banglamung, Si Racha o Nongprue. Naturalmente, non tutti gli incidenti vengono registrati o segnalati, ma mentre guidiamo insieme ai soccorritori locali di Sawang Boriboon tendiamo a vederne la maggior parte in prima persona. La maggior parte degli incidenti riguardava l'alcol, la notte tarda e le motociclette. Nella maggior parte degli incidenti legati alla morte c'era la mancanza di indossare il casco e la velocità era un fattore determinante.

Ad essere onesti, la polizia ha intensificato i posti di blocco a Pattaya vera e propria e il numero di incidenti effettivamente in città, che include Jomtien, è stato molto, molto basso. Tuttavia, una volta che esci a Banglamung, Si Racha e Chonburi rurale, è una storia molto diversa.

Abbiamo pubblicato ieri che le autorità stanno creando un concorso video nella speranza di convincere le persone a indossare i caschi, ma questa probabilmente non sarà una soluzione a lungo termine.

Il governo thailandese organizzerà un concorso di progettazione di video con casco nella speranza di migliorare la sicurezza stradale

Ciò che è ancora più sbalorditivo di questi numeri è che con la mancanza di turisti stranieri a causa della pandemia di Covid-19 il numero di incidenti stradali a cui abbiamo assistito è effettivamente aumentato rispetto a quanto è diminuito di recente. Anche quelli di voi lettori abituali hanno commentato questo. Forse, come alcuni alludono, è dovuto alle strade vuote della zona e al minor traffico che spingono alcune persone a guidare più velocemente.

Pertanto, vogliamo la tua opinione. Come si può controllare meglio questo problema? Come si può applicare lo stesso livello di urgenza e importanza che il Covid-19 ha in Thailandia anche agli incidenti stradali? Il team di Pattaya News vuole aiutare a risolvere questo problema che sta uccidendo e mutilando molti dei nostri residenti locali su base giornaliera, settimanale e mensile e l'unico modo per farlo è sensibilizzare ulteriormente il problema, non nasconderlo.

Inoltre, sebbene la Thailandia stia introducendo nuove leggi per le "grandi bici", secondo la nostra esperienza di andare a quasi tutti gli incidenti, questo è un numero molto basso di casi reali. La maggior parte degli incidenti coinvolge biciclette a bassa velocità che vengono guidate velocemente.

I grandi motociclisti dovranno sottoporsi ufficialmente a un esame di guida separato, annuncia oggi la Royal Gazette thailandese

La conclusione è che molti fattori sembrano portare a incidenti stradali mortali e morti, ma come cambiarlo? Vogliamo le vostre opinioni.