Quella che segue è una mail/opinione del lettore. Le loro opinioni sono le loro e potrebbero non riflettere quelle di The Pattaya News Company Limited.
Guido una e-bike. Ciò significa una bicicletta con un motore elettrico (e una batteria rimovibile pesante – ho bisogno di fare esercizio in qualche modo) che mi porta in giro per il mio quartiere. Ha un'autonomia di circa 20+(ish) km, velocità in piano a circa 25 km e non costa praticamente nulla per correre. Nei quasi 2 anni che ho avuto questa e-bike ho speso circa 800 baht per le riparazioni e una quantità così piccola per ricaricare la batteria che non riesco a vederla sul conto. La migliore stima che ho visto è di circa 0.036 baht per chilometro, ovvero circa 1/6 del costo di una piccola motocicletta a gas. Ci sono degli svantaggi in una bici a bassa potenza come questa, principalmente velocità e autonomia.
Ora, sono vecchio quasi quanto lo sterrato, quindi guidare una bici "push", sebbene sia un'opzione salutare, non è pratico se devo salire quella lunga collina fino a Pratamnak. Un pomeriggio ho esaurito la corrente (elettricità) e ho dovuto pedalare per risalire... puff, puff. Molti di voi sono ridicolmente sani per la vostra età, ma a volte posso essere incredibilmente pigro, quindi il trasporto a motore è una necessità. Per fortuna tutto ciò di cui ho davvero bisogno è portarmi al pub, al negozio di alimentari e alla linea principale dell'autobus baht.
Un altro grande svantaggio è il mio ego maschile e la mia posizione da macho nella mia comunità. Voglio dire, andiamo, un ragazzo grosso sulla metà degli anni '70 che gira con gli attrezzi su un passo in bicicletta con un cestino davanti. Mio figlio dice che andrebbe bene se fossi un "punk" perché questo è il mezzo di trasporto preferito per loro, ma poi dovrei tagliarmi un taglio di capelli Mohawk e tingerlo di verde per farlo. Passaggio.
Allora quali sono le nostre opzioni? Da quando ho comprato il mio quasi 2 anni fa (motore da 250 watt) ci sono stati molti progressi. I motori sono più grandi più veloci e le batterie hanno un'autonomia molto più lunga. Al momento della stesura di questo articolo, puoi ancora utilizzare una bicicletta con meno di 500 watt (499) senza licenza o assicurazione. Sopra i 500w viene trattata esattamente come qualsiasi bici alimentata a gas; registrazione, patente, assicurazione, controlli a campione di polizia e tutti i vantaggi che ne derivano.
Ci sono fat bike, mountain bike, bici da strada a 24 marce, bici da pendolare e altro che hanno la pedalata assistita elettrica e altre, come la mia, che hanno anche l'acceleratore. Anche in questo caso, le dimensioni del motore variano (normalmente) da 250 W a 2,000 W. Sì, ce ne sono alcuni con motori da 5,000 watt (e oltre), ma chi vorrebbe essere su una bicicletta con pneumatici da bicicletta sottili (2-3 cm) a 90 o 100 km e all'ora... brivido.
Ci sono molti cambiamenti anche negli stili di moto più grandi. Ce ne sono molti di nuovi che assomigliano a qualsiasi Honda o Yamaha da 125 cc che vedresti. Sono piccoli come 350w ma alcuni vanno fino a e oltre 16KW e anche di più. Harley-Davidson ne ha uno chiamato LiveWire, ha un motore da 15,500 W (105 CV) quindi il cielo è letteralmente il limite.
La mia lamentela in questo momento qui a Pattaya è la mancanza di disponibilità. Ho dovuto ordinare la mia piccola e-bike, a vista invisibile, da Bangkok e speravo per il meglio. Ha funzionato bene, ma ora sto guardando le moto più recenti da 40,000 a 60,000 baht, dovrò sedermi su una prima di acquistare. È tristemente tipico della Thailandia in quanto Bangkok è il centro dell'universo (vengo da Toronto che in realtà è il centro dell'universo, lo sanno tutti!), quindi le città più piccole come Pattaya sono trascurate. C'è un'opportunità matura per la raccolta.
Nel corso degli anni sono diventato un po' un sostenitore dei veicoli elettrici (alcune persone mi hanno già detto di stare zitto su di loro) mentre si trasformano in mezzi di trasporto tradizionali. Hanno emissioni zero durante il funzionamento (tutto utilizza energia quando è costruito, quindi lascia riposare quell'argomento petro) la manutenzione è minuscola rispetto ai motori a combustione interna e alla longevità, non lo sappiamo. Le Tesla non si stanno esaurendo, ancora.
Ogni giorno ci sono progressi nella tecnologia delle batterie che estenderanno la portata e ridurranno i tempi di ricarica. I veicoli elettrici sono l'onda del futuro. Ci aiuteranno a darci un'aria più pulita, a rallentare il cambiamento climatico e, soprattutto, a ridurre i costi per le persone che lottano per guadagnarsi da vivere. Il meccanico locale nel tuo quartiere dovrà migliorare un po' le proprie abilità, ma i ragazzi in fondo alla strada da me possono aggiustare qualsiasi cosa su ruote.
Queste bici non sono l'e-bike di tuo nonno (come la mia) sono il futuro dei nostri bambini.
Contro Allan R.
